Der berühmte Kanal von Korinth in Griechenland, verbindet den Saronischen (Ägäis) und korinthischen (Ionisches Meer) Buchten. Der Kanal wurde durch den schmalen Isthmus von Korinth gegraben, damit Trennung der Peloponnes-Halbinsel des Festlands Griechenland.

Die Idee zum Bau eines solchen Kanal wurde hier in der Antike diskutiert. Die erste schriftliche Erwähnung der möglichen Bau stammen aus der Regierungszeit des korinthischen Tyrannen Periander (7. Jahrhundert vor Christus). Dann, aus verschiedenen Gründen wurde das Projekt aufgegeben und baute eine einfachere und billigere Landweg portage (seine Überreste in der Nähe des Kanals und heute zu sehen). Eine neue Runde der möglichen Bau in 307 BC angegeben Der Initiator war Demetrius Poliorcetes, aber Ingenieure, die er eingeladen, die Arbeiten durchzuführen, überzeugte ihn von der Unvermeidlichkeit der katastrophalen Folgen, wenn der Wasserpegel in den Saronischen Golf von Korinth und nicht dieselben waren.

Die erste umfassende Versuch, einen Kanal zu bauen, war Kaiser Nero im 1. Jahrhundert nach Christus gemacht Der Bau begann im 67 AD, aber nach dem Tod von Nero teures Projekt aufgegeben wurde. Später wurden einige Versuche als von Herodes Atticus, der Byzantiner und Venezianer, die jedoch nicht erfolgreich vorgenommen.

Es belebt die Idee zum Bau eines Kanals nach der griechischen Revolution. Er beaufsichtigte die Frage, die griechische Staats Ioannis Kapodistrias. Doch nach der Berechnung der Schätzungen, wurde klar, dass es zu teuer ist ein Projekt für den jungen Staat und von vorübergehend aufgegeben. Nach der Eröffnung des Suezkanals im Jahre 1869 hat die griechische Regierung ein Gesetz zur Ermächtigung der Bau des Kanals. Im Mai 1882, nach langwierigen Vorarbeiten Bau schließlich begann. Nach vielen Hindernissen, einschließlich der finanziellen, 11 Jahre später, im Jahre 1893 wurde der Kanal von Korinth in Betrieb genommen.

Die Länge des Kanals von Korinth ist 6, 4 km entfernt, der Tiefe von 8 m, und seine Breite 21, 3 m an der Basis und etwa 25 Meter über dem Meeresspiegel. Die Seiten des Kanals zugeordneten Eisenbahnbrücke und drei Wagen.

Heute, da nicht genug Bandbreite und, als Folge, die Unmöglichkeit, die durch ein großes, modernes Seeschiffe es verlor seine wirtschaftliche Bedeutung. Heutzutage Kanal von Korinth wird hauptsächlich von verschiedenen Kreuzfahrtschiffen eingesetzt.