Sausvork Brücke verbindet Bezirk Sausvork und der Stadt, steht an der Stelle seines Vorgängers, die ihre eigene Geschichte von Ruhm und Versagen hatten.

Die alte Brücke, im Jahre 1819 von dem berühmten Ingenieur John Rennie, Sr. gebaut, sofort zum Gegenstand der allgemeinen Bewunderung. Seine Zeitgenossen sagte, dass er charmanten, traumhaft, anmutig, und jetzt, nach seiner Eröffnung, Frankreich, können weiterhin nur in der Zahl seiner Achsen rühmen war, aber nicht ihren Wert, Brillanz und hohen Kosten.

Brücke, der sofort begann, "Eisen" nennen (im Gegensatz zu den "Stone" - London), war wirklich innovativ. Seine zentrale Bogenlänge von 73 Metern war zu der Zeit als die längste Eisenbogen in der Welt. Insgesamt nahm der Bau mehr als 5000 Tonnen Metall. Außerhalb der Blick auf die Brücke war ein typisch britisch - einfach und streng. Kein Wunder, schrieb, dass es mit der bescheidenen Stolz der alten Eleganz und Kraft zusammengeführt.

Begeisterung schnell nachgelassen, als klar wurde, dass auf der Fähre Gebühr reisen. Freistehende Brücken in der Nähe von Blackfriars und London, und Menschen bevorzugen sie natürlich. Darüber hinaus sind die Eingänge zu der Brücke waren zu steil für Pferde mit Wagen. Die Kosten für den Bau von Anlagen zahlte sich nicht aus. Allgemeine Baufirma begann, finanzielle Schwierigkeiten schon vor dem Abschluss der Arbeiten zu erfahren (obwohl eine Menge Geld ausgegeben auf der spektakulären Beleuchtung der Brücke zum Zeitpunkt der Eröffnung um Mitternacht). John Rennie musste sogar für sein Honorar zu verklagen.

Die neue Brücke die erfolglose zu ersetzen begann, im Jahr 1913 zu bauen, aber Weltkrieg aufgehört zu arbeiten, und die Überfahrt wurde von König Georg V. und Königin Mary in nur 1921 eröffnet. Die neue Brücke entworfen von Sir Ernest George - pyatiarochny, mit vier Türmen interessant. Es wurde angenommen, dass in ihren Nischen stehen die Statue, aber die Nische links leer. Aber es gibt Steinbänke für müde Wanderer.

Laternen in der Form eines Kreuzes, an den Balustraden angebracht, auch nicht dem ursprünglichen Plan entsprechen. Zuerst waren sie drei Lampen, aber dreißig dieser Lampen (sie stehen alle 20 Meter) geblendet vorbeifahrenden Schiffe auf der Themse. Daher im Jahr 1956, die "extra" Lampe entfernt.

Im Jahr 2011, die Brücke aktualisiert: Bögen, Balustraden und leuchtet wieder in Originalfarben lackiert - grün und gelb. Es ist nicht zu mit Steintürme kombiniert, noch solche Färbung scheint stärker als auf andere London Bridge.