In der Parkanlage von Rybinsk, an der Wolga Damm gelegen, nicht weit von der Altstadt Pilot Grain Exchange ist die weltweit einzige Denkmal Burlacu. Gepäckträger, Bootsfahrer und kryuchnikov - Diese Skulptur wird mit dem kollektiven Bild der Wolga Arbeitnehmer verbunden.

Installation der Skulptur kam im Jahr 1977 auf der Straße proletarische, das mit dem 200. Geburtstag der Kaiserin Katharina II Zuweisung so genannte Fischabwicklungsstatus der Stadt zusammenfiel. Der Architekt des Projekts war N. Losev, und angesichts des Bildhauers Pisarevsky L. Die Höhe der Skulptur 1, 6 m erreicht. Sie goss in Bronze und gesetzt auf einem großen Felsblock. In der Nähe gibt es ein Denkmal Marmortafel, auf der der Text geschrieben wird: "Burlak. Sculptor Pisarevsky LM (1906-1974 g). Das Denkmal wurde in der Stadt Rybinsk errichtet - die ehemalige Hauptstadt der Bootsleute - der Tag der 200. Jahrestag der Stadt im Jahr 1977 ". Mitte 1996 wurde beschlossen, das Denkmal am Wasser zu verschieben - ein Pilotaustausch. Die Skulptur ist im Ausflugsprogramm von Rybinsk enthalten.

Wie Sie wissen, hat Rybinsk jeher berühmt als ein Fischerdorf, der Hauptstadt der Schiffer und Staat Getreidemarkt. Im Laufe der Jahre, die frischen Fisch - Stör und Stör - serviert auf des Prinzen Tisch. Es gab eine Zeit, wenn es Getreidehandel wurde konzentriert all die Wolga. Diese Stadt konnte nur Odessa und St. Petersburg verglichen werden, aber fast alle von der Wasseroberfläche wurde mit kleinen Booten oder großen Schiffen besetzt. In der Navigationsperiode hier drängen sich massen plavschikov Wald, Segler und Bootsfahrer. Bootsleute Arbeit ist im Detail in der Literatur, NA Nekrasov, Gilyarovski VA beschrieben und einige andere populäre Dichter und Schriftsteller.

Man glaubte, dass die Schiffer arbeitete Artel, während die Zahl der Beschäftigten erreicht mehr als dreihundert Menschen. Im Alter von 18 Jahren Giljarovsky VA Er wurde mit dem Team von der Art und Weise gehalten, aus Jaroslawl und Rybinsk endet, wie er später in eine Geschichte mit dem Titel schrieb: "Mein Wanderungen." Das Buch wurde sogar wörtliche Worte, die Schlepper zog ihre Boote geschrieben.

Um genauer zu sein, waren die Boatmen Lohnempfänger, während der Name hat sich eine Tradition aus dem 16. Jahrhundert zu werden. Schiffer manuell bewegt die Flussschiffe mit Schnur, Seil und Rudern. Diese Menschen waren Bauern - Einwanderer aus Nicht-Schwarzerde-Provinzen - es stellt sich heraus, dass sie die Steuern in Form von Mieten zu zahlen hatten. Anzahl der Bootsführer weitgehend auf die Mitte des 19. Jahrhunderts reduziert - nach all dieser Zeit angewendet wurden Pferde, und nach einer Weile fing an Dampfmaschinen erscheinen, das Gericht zu bewegen. Nach zuverlässigen Quellen, im Jahre 1851 in der Stadt Rybinsk, gab es etwa 150.000 Binnenschiffer.

Für den Transport von Getreide oder andere Produkte in einer Vielzahl von Schiffen verwendet werden, zu bewegen, dass könnte ein Weg Nr. Zum Beispiel, ein großes Boot konnte Anker liefern wiegt etwa 200 kg vor 1 km weiter und dann in das Wasser in die Tiefe fallen lassen und dann wieder in das Boot und das Seil abgewickelt. Während an Bord, aufgeschnappt jeder Arbeitnehmer einen Gurt, der am Seil befestigt ist, und so dass sie eine nach der anderen auf dem Deck aufgestiegen. Für die allgemeine Konzentration der Kräfte war es notwendig, Ihren Umzug begleiten einige traurige Gesang - diese Bemühungen könnten in Richtung des Schiffes direkt an den Anker zu bewegen. Zusammenfassend können wir sagen, dass dies, wie das Schiff wurde für etwa 30 km statt. In Bezug auf die zweite Methode ist es vorgesehen, dass das Schiff an den Mast mit der längsten Seillänge von 200 Metern angebracht Knickgelenk selbst trugen spezielle Gurte und zog sie -. Wurde das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 25 km pro Tag bewegt.

Neben den einheimischen russischen Volk als Bootsleute waren aus der Stadt und zum Beispiel die Chuvash und Tataren. Es ist klar, dass die Arbeit war sehr hart, undankbare und anstrengend, aber nicht immer in der Bootsleute kamen aus dringenden Bedarf zu decken - einige wählen diese Art von Aktivität aus Berufung, denn viele waren einfach anfällig für solche Arbeiten.

Anstrengende Leben Schiffer hatte mit dem ersten Ring von Schiffen abgeschlossen. Heute können wir sehen, nur eine hat sich seit der Zeit Burlacu kommt, und ist aus Bronze.