Brücke von San Huaniko, die Teil des Pan-Philippine Highway ist, verbindet die Küste von Samar und Leyte Inseln, die zwischen der Straße von San Huaniko erstreckt. Es ist der längste Teil - ein Stahl-Viadukt, auf einem Betonviadukt gebaut, während das Hauptfeld hat die Form eines Bogens mit über Farmen. Die Gesamtlänge der Brücke - 2162 m und ist damit die längste, nicht nur in den Philippinen, sondern in ganz Südostasien. Darüber hinaus berücksichtigt San Huaniko eine der schönsten Brücken auf dem Land.

Insgesamt Brücke besteht aus 43 Spannweiten, und unter dem Haupt, hoch über dem Meeresspiegel um 41 Meter, kann eine mittelgroße Schiffe zu nehmen. Bau einer Brücke über die Straße von San Huaniko begann 1969, und vier Jahre später, im Jahr 1973, die Stadt Tacloban auf Leyte Insel und der Stadt Santa Rita auf der Insel Samar verbunden waren. Dann wurde die Brücke mit dem Namen Marcos-Brücke, weil sie während der Regierungszeit von Präsident Ferdinand Marcos gebaut. Es wird gesagt, dass es als eine Art Geschenk und eine Liebeserklärung vom Präsidenten des Philippine First Lady Imelda Marcos, gebürtig aus der Insel Leyte vorgestellt. Der Bau der Brücke zu einem Preis von 21, 9 Millionen Dollar.

Heute ist die Fahrt über die Brücke von San Huaniko von Tacloban nach Santa Rita bietet Reisenden die herrliche Aussicht auf den gleichen Namen, die am Boden der Meerenge mit vielen Inseln und kleine Buchten liegt. Der Eingang zur Brücke ist eine 10-minütige Fahrt von der Innenstadt Tacloban.

Es ist fair zu sagen, dass die Brücke auf der Insel Luzon Kandaba San Huaniko mehr, aber das Landbrücke, über Flüsse, Bäche und sumpfiges Flachland gebaut, produziert viel weniger beeindruckend.