Vilnius überqueren zwei Flüssen Vilija (Neris) und Vilnia (Vileyka). Und der wichtigste Teil der Stadt, ihre Geschichte und Gegenwart eine Überlegung wert, eine der Brücken über dem Fluss Vilija Verbindungs ​​Vilniaus Straße (in der sowjetischen Zeit L. Giros Straße) Straße Calvary (in der sowjetischen Zeit Dserschinski Street).

Die Brücke, nach schriftlichen Quellen, das Ende des XIV Jahrhunderts war die erste Holz und überlebt viel Zerstörung und Wiedergeburt. Murowana, Groß Wilna Tschernjachowski Brücke, Green Bridge: Im vergangenen Jahrhundert hat es mehrere Namen hatten.

Im Jahre 1529 der König von Polen und Großfürst von Litauen Sigismund der Alte wurde angewiesen, eine steinerne Brücke zu bauen, aber dieser Plan wurde erst im Jahre 1536 ins Leben gerufen. Das Recht auf die Brücke zu bauen und zu empfangen Tarife wurde Wilna den Bürgermeister Ulrich Goziusu gewährt.

Er wurde am massiven Holzsäulen aus Stein erhöht. Wie viele mittelalterliche Brücken, er diente nicht nur als Mittel der Kommunikation zwischen den Teilen der Stadt, aber es war eine Brücke, Straßen, Brücken, Märkten, mit auf beiden Seiten des Tores. Über die Brücke nur durch die Zahlung eine erhebliche Menge bewegen konnte. Die Tore waren Sammler, Sammeltarife, häufige Streitereien, die oft auf hart kommt von der Straße ab. Auf der Brücke war es auch Einzelhandelsgeschäfte befinden, abgedeckt schepnoy Dach auf der zweiten Etage, die Appartements für Prüfer und Zoll untergebracht.

Der Fluss Vilija in der Vergangenheit war ziemlich voll fließenden, im Frühling Überschwemmungen namyvali Sandbänke, Eis Flöße und untergraben den Bau der Brücke, die dazu geführt, dessen Ersatz im Jahr 1621 nahezu abgeschlossen. Nach nur 34 Jahre alt, während des russisch-polnischen Krieg wurde es von polnischen Truppen bei ihrem Rückzug verbrannt.

Im Jahre 1674 wurde die Brücke von Oberst Royal Service Ingenieur John. B. Fridiani umgebaut. Aber sein Design war nicht stark genug, und im Frühjahr Hochwasser traf ihn schwere Schäden. Denkwürdige war für ihn im Jahre 1766, als ein Bauprojekt wurde angenommen Maurach, zur gleichen Zeit wurde die Brücke in grün gestrichen, da es seinen Namen trägt grün. An den Rändern der Brücke wurden Steintor installiert.

In der zweiten Hälfte des XVIII Jahrhundert, ist oft ein verheerender Brand zerstörte die Stadt im Jahre 1791 zerstörte ein Feuer viele der Gebäude der Stadt und der Brücke, die erst nach 14 Jahren wieder aufgebaut wurde. Die Bewohner mussten lange Zeit nutzen, um die Fähre zu überqueren.

Während des Krieges von 1812 Green Bridge wurde von dem Rückzug russischer Truppen vor dem Angriff der Armee Französisch verbrannt. Napoleons Armee hatte eine provisorische Brücke auf Pontons errichtet. Nur im Jahre 1829 es wesentlichere Struktur mit Bögen auf drei Steinbefestigungsanlagen gebaut wurde.

Haltbarer Metallbrücke wurde in den Jahren 1893-1894 auf Kosten der Stadt und Semstwo gebaut. Das Projekt wird von Prof. NA Belelyubsky Besitz. Nun wurde es mit einer Einfeld Metall-Fachwerk gebaut, von der frühere Typ hat nur die grüne Farbe, die eine Tradition für die Brücke wurde geblieben.

Im Jahre 1944 wieder, nicht verschont diese Konstruktion, blies Krieg die Deutschen die Brücke während des Rückzugs. In den Nachkriegsjahren, 1948-1952, als die Wirtschaft rasch erholt, die Brücke wurde von sowjetischen militärischen und Engineering der Baltischen Militärbezirk errichtet. Er erhielt den Namen von General ID Tschernjachowski gegeben. Dann wird das Hauptthema der Kunst, Architektur ist das Pathos der heroischen Arbeit und Advocacy-Themen, so die Brücke im Geist dieser Zeitspanne angelegt, auf dem Gelände mit Granit ausgekleidet, mit gusseisernen Geländer mit künstlerischen Guss es Statuengruppen dekoriert.

Auf den Granit-Buchsen in den Ecken der Brücke sind Zahlen darstellen: Studenten, Soldaten, Bauern und Arbeiter. Die Brücke ist fast 103 m, Breite - 24 m, Höhe über dem Wasserspiegel - 15 m.

Die Autoren des Projekts sind Architekten V. Anikin, der Designer E. Popova, Bildhauer B. Pundzyus, Mikenas, P.Vayvad, N. Pyatrulis, B. Bucas, Kedaynis Yu, B. Vishnyauskas.

Der ursprüngliche Reiz unserer Zeit sind die Dämme des Flusses in der Nähe des Green Bridge: im Sommer sind sie "erkannt einander in Liebe." Da Farben Inschriften in litauischer Sprache erstellt, "Ich liebe dich", "Ich liebe dich." Die "Beach of Love" geschaffen vom Künstler Gityanisom Umbrasas das Frühjahr 2000.